隧道壁紙電腦版

儘管隧道在國際文獻中沒有統一的定義；一般而言，它們是通過挖掘地下而形成的通道。其主要用途是機動車輛運輸、地鐵和鐵路運輸以及水路運輸。除此之外，還遇到了服務於更具體目的的隧道，例如人行自行車道、野生動物過道或改道。

隧道通常是通過在地下或山區挖掘來克服困難的自然條件而建造的，幾乎是世界各地交通運輸中不可或缺的一部分。通過這種方式，可以輕鬆通過海底、最高的斜坡或最具挑戰性的地形。隧道的全部功能也不是允許車輛通行。人行橫道、野生動物橫穿或改道也是其最重要的功能之一。

一條全世界都討厭的隧道，聖哥達基線隧道在長度和深度上都是地球上最突出的！穿越瑞士阿爾卑斯山下的鐵路隧道全長57公里，深度2300米。這條隧道歷時 17 年建成，由三個平行管道組成，由交叉隧道連接。其中兩條隧道將提供火車服務，第三條隧道將用作可能發生事故的疏散隧道。

歐亞隧道是第二次在海底連接亞洲和歐洲的隧道，是大約五年工作的產物。隧道全長5.4公里，全長14.6公里，由海底下採用獨特技術建造的兩層隧道和採用其他方法建造的連接隧道組成。憑藉所有這些特點，它是 2016 年“最佳隧道工程”獎的獲得者。

位於美國科羅拉多州的艾森豪威爾隧道最重要的特點是它是讓世界上最高的車輛通過的隧道。該隧道高 3,400 米，也是美國著名高速公路之一 77 號州際公路的一部分。隧道東長2.73公里，西長2.72公里。自上世紀 70 年代開通以來，該國還沒有出現可以掩蓋其規模的隧道。

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